Hintergund, Problemquelle, Störungsursache
- Fehlausrichtungen im Leistungsbetrieb infolge erhöhter Einfederung und Auslenkung mit möglichen Folgeschäden an Kupplungselementen und HSS-Wälzlagern
- Erhöhter abrasiver Verschleiß an den elastischen Polyurethan-Dämpfungselementen (PUR-Dämpfer)
Lösung
Installation von Schichtfederelementen
Ergebnis
- Mehrschichtiges NBR-Elastomerelement mit Versteifungseinlagen
- Steifigkeit/Einfederung entsprechend den neuen OEM-Vorgaben
- Exzellente Aufnahme hoher Radiallasten bei definierter Einfederung
- Hohe Standzeit/minimaler Verschleiß
- Reduzierung von Taumelbewegungen des Triebstrangs und Fehlausrichtungen im Leistungsbetrieb