Getriebeaufhängung

Hintergund, Problemquelle, Störungsursache

- Erhöhte abrasive Verschleißrate an den Elastomerfedern (elastischen Polyurethan-Dämpfungselemente) der Getriebeaufhängung
- Triebstrang-Fehlausrichtung im Betrieb infolge erhöhter Einfederung und Auslenkung mit möglichen Folgeschäden an  Kupplungselementen und HSS-Wälzlagern     

Lösung

Einbettung der Elastomerfeder in Federteller

Ergebnis

• Minimierung des abrasiven Verschleißes durch Einbettung der Elastomerfeder in passgeformte geglättete Schutz-/Federteller
• Einsatz von vorgespannten Elastomerfedern mit deutlich verbesserter konstanter Federkennlinie und definierter Ausbauchung